中国车企积极谋篇布局 抒写中国汽车梦

    发布人:admin 发布时间:2017-05-13

    “一带一路”战略提出3年来,中国车企积极谋篇布局,以走出去建厂、出口等多种形式,抒写中国汽车梦。

    上汽:布局契合“一带一路”

      3年来,上汽集团已在东盟、中东、非洲、欧洲等地构建了业务网络,海外经营布局高度契合“一带一路”国家战略。

      上汽以硅谷、以色列为全球创新平台,在全球前瞻技术领域积极布局,及时捕捉世界范围内的创新机遇;以英国为海外研发平台,融入世界设计先进潮流,优化产品前期和概念设计阶段开发;以东盟、中东、非洲、欧洲、英国、南美、北美、澳新等15个重点区域为营销平台,积极探索海外市场,建立服务体系,打造具有竞争力的品牌形象;以泰国、印尼、印度为东南亚、南亚生产基地,瞄准发展潜力巨大的新兴市场,逐步形成全价值链的业务体系和面向周边市场的辐射能力。

     


    北汽:深耕沿线市场

      北汽集团围绕“一带一路”国家战略,展开了以云南瑞丽、南非、墨西哥、伊朗、埃及等地为战略基地的布局。

      地处“一带一路”中缅边境上的北汽云南瑞丽基地率先在2016年年底竣工投产,目前北汽国际正加速推动缅甸SKD项目,加快开发适销缅甸市场的出租车、轻卡和自卸车等产品。

      去年8月,北汽集团第一座海外整车制造工厂——北汽南非工厂破土动工,拟生产制造北汽旗下乘用车、越野车、轻型运载车以及其他适合市场的产品,同时生产左舵和右舵产品,有望成为覆盖南非及其他非洲主要市场的生产制造基地。

      在北汽集团重要战略市场墨西哥,两项业务成为北汽的左膀右臂,一是以北汽集团旗下英纳法为代表的零部件业务,另一项是以北汽国际公司为代表的整车业务。自2016年北汽墨西哥公司成立以来,已开发了3家分销渠道,建设了8家专营4S店,预计在2017年底达到25家4S店,并将实现本地化组装。通过打造墨西哥产业基地,北汽集团将把旗下传统汽车、新能源汽车、零部件、通用航空、设施农业、金融服务等纳入统一平台。同时,北汽集团旗下的北汽福田目前正在建设斯塔夫罗波尔汽车厂,该厂计划投产福田拓陆者和萨瓦纳。今年,北汽集团还计划在伊朗设立合资公司,实现本地化组装。

     


    吉利:白俄罗斯工厂今年投产

      吉利已经在埃及、斯里兰卡等国家设立了6个KD工厂,白俄罗斯全新的CKD工厂预计于2017年投产,最终规划产能可达12万辆,未来该项目将成为吉利进入欧洲国家的重要阵地。

      吉利白俄罗斯项目整合了白俄罗斯生产制造成本优势,以欧亚经济联盟国家(现有俄罗斯、白俄罗斯、哈萨克斯坦、亚美尼亚、吉尔吉斯斯坦五国)为主要销售市场,利用成员国之间商品、服务、资金、人才自由流动政策,合理布局。新工厂引进的产品全部是吉利新一代主力车型:博越、远景SUV和新一代帝豪。

      吉利汽车整车及KD出口遍布20多个国家及地区,在沙特、古巴和苏丹出口量排名中国品牌前列。

     


    奇瑞:聚焦中西亚

      奇瑞国际化战略依托“一带一路”,通过深耕人才和属地化战略,已进入俄罗斯、埃及、阿联酋、沙特阿拉伯、阿曼、约旦、叙利亚、伊拉克、阿塞拜疆、巴基斯坦、卡塔尔、科威特、老挝、黎巴嫩等国家和地区。

      2016年11月,奇瑞2.0战略首款车型——艾瑞泽5成功在自然环境恶劣的沙特上市。除沙特外,目前,艾瑞泽5已在智利、伊朗、秘鲁、阿联酋、阿曼上市。在伊朗,奇瑞已经引入了艾瑞泽5、新瑞虎5、新瑞虎3和瑞虎3X四款新车型。今年,随着全新一代瑞虎7等产品在伊朗上市,奇瑞将开启在伊朗市场的2.0时代。此外,奇瑞还加快了伊朗本土生产,目前奇瑞伊朗工业园已有8家零部件企业进驻,将逐步形成区域化制造产业集群。

     


    华晨:出口模式增多

      华晨汽车近年来重点布局伊朗、埃及、俄罗斯等“一带一路”沿线海外市场。

      在保证整车出口持续增长的同时,华晨汽车出口模式逐步向KD组装、投资合作(产品/技术输出)等多种经营模式过渡,实现了多元化经营的海外新格局。华晨汽车已在俄罗斯、埃及设立分公司,伊朗设立办事处。在伊朗、埃及、俄罗斯、朝鲜、马来西亚、菲律宾6个国家建立海外KD工厂。

      华晨与伊朗第二大汽车集团赛帕集团,共同在伊朗合作组装销售中华系列轿车,并在德黑兰成功布局了两个生产基地,产能达到了10万辆。2017年销量有望达到7万辆。按照规划,华晨集团将在2017年—2019年3年间,在伊朗生产并销售30万台中华轿车,出口创汇超20亿美元。(本报综合)

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